双向六车道，设计时速80公里／小时！中山到顺德将大提速！

近日，加二线岭栏路建设工地并没有因暴雨而停工，施工人员操作挖掘机进行软基作业施工。“项目春节后迅速安排复工，大型机械陆续进场，下一阶段将加快施工进度。”加二线岭栏路项目相关负责人表示，截止今年2月，项目开工累计完成投资45.2%，预计2020年春节前可实现主线通车。

双向六车道，设计时速80公里／小时

“原有的旧路没有建设排水系统，一下大雨即出现水浸。完成改造后，水浸的问题将得到解决。”

据项目总工欧伟宾介绍，岭栏路项目属于旧路改造升级工程，全长7．1千米，现状双向两车道将改造为双向六车道，按一级公路标准设计，设计时速80公里／小时，工程造价为3．19亿元。截止到今年2月，开工累计完成1.36亿元，占合同有效价45.2%。

争取2020年春节前能实现主线通车

“节后恢复安排复工，大型机械进场，下一阶段将实施交通转换，加快施工进度。”欧伟宾透露，受用地报批及环保督查建筑材料供应紧张影响，岭栏路项目施工进度有所滞后，为加快后续施工进度，施工单位春节后全力组织施工，目前已12台搅拌桩机进场，部分机械设备正在组装。预计广中江高速共线段实施改道、局部征地拆迁问题解决后，计划再进6台桩机，高峰期的施工桩机数量达到18台。

预计3月底，岭栏路的广中江共线段约两公里将实施改道，现状的旧路将腾出进行施工，交通转入旧路加宽部分通行。欧伟宾表示，“按目前的进度，剩余工期需要1年半左右，但我们争取2020年春节前能实现主线通车。”

小档案

加二线岭栏路工程，是我市干线公路规划网里民古路的一段，起点位于黄圃镇新丰北路北端平交口格兰仕研发中心附近，向东利用广中江高速公路高架桥下空间布线，至岭栏派出所附近与广中江高速公路分离后继续向东前行，其后与规划纵四线平面交叉后向东至吴栏村东北角折向南，在K6处下穿南沙港铁路，跨苏埒涌后抵达终点，终点位于垃圾处理场大门交叉口。

岭栏路升级改造完成后，能有效改善周边居民的出行条件，疏通黄圃、南头、三角、阜沙等镇区进出黄圃港的物流通道，同时极大缩短从中山到顺德的来往时间，打通两地路网。

来源：中山发布、中山日报